Indy Lights: Rodrigo Barbosa anda pela primeira vez em Indianápolis

Brasileiro andou a mais de 300 km/h e ficou admirado com a grandeza de um dos maiores templos da velocidade em todo o mundo



Por toda a sua história, o Autódromo de Indianápolis, nos Estados Unidos, causa uma mescla de intimidação e encantamento. O oval mais representativo do automobilismo norte-americano recebe nesta semana os pilotos que irão participar do treino de definição do grid de largada da Indy 500, neste sábado (09/5), mas antes alguns visitantes de primeira viagem participaram dos testes coletivos da Indy Lights, que no dia 22 de maio, fará a prova de suporte das 500 milhas mais famosas do mundo.



Estreante na categoria de acesso da Fórmula Indy, o brasileiro Rodrigo Barbosa ficou muito admirado com tudo o que viu. “Indy é um monstro, uma cidade, só estando lá dentro para dizer o que está sentindo”, afirma o piloto da região de Sorocaba, interior de São Paulo.



Mesmo com as arquibancadas ainda vazias, os novatos já tiveram a dimensão do que é o autódromo. “Só de imaginar meio milhão de pessoas assistindo, mais a televisão te vendo, e já dá pra sentir um friozinho na barriga”, conta Rodrigo Barbosa.



O titular da equipe brasileira ELFF Racing acredita que só o fato de ter dado as primeiras volta no circuito já é um marco em sua trajetória. “Foi mais uma novidade e uma grande evolução para a minha carreira chegar e andar no mais famoso autódromo do planeta”, garante.



O piloto de 20 anos conta que fora toda a mística, pilotar em Indianápolis também é diferente. “É diferente dos outros ovais, pois não tem tanta inclinação. Então a entrada de curva exige mais respeito. Demora um pouco mais para adquirir confiança até fazer tudo de pé embaixo”, atesta. Ele também ressalta que é mais trabalhoso. “Ao contrário de outros circuitos, é preciso ficar trocando de marchas, mas apenas a quinta e a sexta”, afirma. “Além disso, como a pista é plana e larga, leva certo tempo até você descobrir o traçado mais rápido, pois existem várias possibilidades de traçado”.



Acelerando a mais de 300 Km/h



Rodrigo revela que a sensação de andar além dos 300 km/h é formidável. “Cheguei aos 307 km/h, a maior velocidade que já atingi até hoje. É muito bom”, completa. Ele também lembra que os fortes ventos da região podem fazer a diferença. “Venta muito na pista e por isso o piloto tem que ficar atento. Muda o acerto aerodinâmico e é preciso ter cautela”, diz.



Durante os testes abertos em Indianápolis a todos os participantes da Indy Lights no começo da semana, o representante da ELFF Racing contou com ajuda da categoria, que auxilia as equipes e pilotos novatos. “A Indy dá um apoio, inclusive técnico. Com o auxílio de um profissional deles, mudamos bastante o carro e encontramos melhor equilíbrio após usarmos outras molas, amortecedores, e alinhamento”, revela.



A única preocupação de Rodrigo foi em relação aos pneus disponibilizados para os treinamentos. “Em poucas voltas os pneus traseiros já se desgastaram. Muitos tiveram este problema. Meu receio é que não agüente as 100 milhas. Acho que terão que mudar para composto mais duro, senão corremos risco”, analisa.



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Super GT: João Paulo de Oliveira reassume liderança do campeonato no Japão

Brasileiro foi o quarto colocado na Super GT em Fuji



O brasileiro João Paulo de Oliveira (Nissan) atingiu sua meta de reassumir a liderança do Campeonato Japonês de Super GT. Nesta segunda feira (04/5) ele terminou na quarta posição em Fuji, durante a disputa da terceira etapa da principal competição de carros esportivos do Oriente. “Alcançamos nosso objetivo para esta etapa. Sem dúvida foi uma corrida fenomenal, onde reassumimos a liderança do campeonato tanto de equipes como pilotos”, comemorou. Com Nissan GT-R, ao lado do japonês Seiji Ara ele soma 31 pontos, um de vantagem sobre a dupla Andre Loterer (ALE)/Jyuichi Wakisaka (JAP), com Lexus SC430.



Com o carro mais pesado do grid em virtude do regulamento que penaliza os melhores desempenhos para equilibrar o campeonato, João Paulo de Oliveira sabia que tinha que avançar logo no início para poder abrir alguma vantagem sobre seus concorrentes na tabela de classificação. Partindo da quarta fila, com o oitavo tempo, o brasileiro fez uma excepcional largada, pulando para a vice-liderança da prova. “A largada foi o mais impressionante. Foi sem duvida uma de minhas melhores largadas”, admitiu. “Depois disso continuei forte e ultrapassei o carro do pole position”.



Durante o período em que conduziu o seu Nissan GT-R João Paulo manteve-se na liderança. Quando o seu companheiro Seiji Ara assumiu a pilotagem eles caíram de posição. “No turno do meu companheiro nós caímos para o quarto posto, o que já era esperado, pois o carro estava muito pesado e era muito difícil manter a colocação”, explicou. Quando reassumiu a pilotagem para o seu último turno, o brasileiro lutou muito com a Toyota para manter o quarto lugar. “Consegui me manter com muito esforço, lutando bastante”.



O brasileiro ficou extremamente feliz com resultado que o levou novamente à liderança do campeonato, que havia assumido quando venceu a prova de abertura da temporada. “Foi um resultado excelente. Agora temos um espaço de um mês até a próxima corrida, em Sepang”, falou com entusiasmo, lembrando que nos dois últimos anos ele foi o vencedor justamente da prova da Malásia, e onde já passa a ser o favorito novamente.



Estes foram os oito primeiros da prova de Fuji:



1) Benoit Treluyer (FRA)/Satoshi Motoyama (JAP), Nissan GT-R (B), 88 voltas em 2h26min09s788;

2) Andre Loterer (ALE)/Jyuichi Wakisaka (JAP), Lexus SC430 (B), a 0s219;

3) Ralph Firman (GBR)/Takuya Izawa (JAP), Honda NSX (B), a 18s997;

4) João Paulo de Oliveira (BRA)/Seiji Ara (JAP), Nissan GT-R (Y), a 39s195;

5) Hiroaki Ishiura (JAP)/Kazuya Oshima (JAP), Lexus SC 430 (B), a 45s975;

6) Bjorn Wirdheim (SUE)/Daisuke Ito (JAP), Lexus SC 430 (B), a 47s407;

7) Ronnie Quintarelli (ITA)/Hironobu Yasuda (JAP), Nissan GT-R (M), a 1min13s285;

8) Loic Duval (FRA)/Yuki Nakayama (JAP), Honda NSX (D), a 1min13s515.



Assim está a Super GT após três etapas:



1) João Paulo de Oliveira (BRA)/Seiji Ara (JAP), Nissan GT-R (Y), 31;

2) Andre Loterer (ALE)/Jyuichi Wakisaka (JAP), Lexus SC430 (B), 30;

3) Richard Lyons (IRL)/Yuji Tachikawa (JAP), Lexus SC 430 (B), 27;

4) Ralph Firman (GBR)/Takuya Izawa (JAP), Honda NSX (B), 22;

5) Ryo Michigami (JAP)/Takashi Kogure (JAP), Honda NSX (B), 21;

6) Benoit Treluyer (FRA)/Satoshi Motoyama (JAP), Nissan GT-R (B), 20;

7) Sebastian Philippe (FRA)/Matsuda Tsugio (JAP), Nissan GT-R (B), 19;

8) Bjorn Wirdheim (SUE)/Daisuke Ito (JAP), Lexus SC 430 (B), 14;

9) Hiroaki Ishiura (JAP)/Kazuya Oshima (JAP), Lexus SC 430 (B), 12;

10) Toshihiro Kaneishi (JAP)/Koudai Tsukakoshi (JAP), Honda NSX (B), 11;

11) Loic Duval (FRA)/Yuki Nakayama (JAP), Honda NSX (D), 9;

12) Ronnie Quintarelli (ITA)/Hironobu Yasuda (JAP), Nissan GT-R (M), 4;

13) Yuji Ide (JAP)/Shinya Hosokawa (JAP), Honda NSX (B), 3;

12) Andre Couto (POR)/Hohei Hirate (JAP), Lexus SC430 (D), 2.



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Rali Cross Country: Reinaldo Varela e Marcos Macedo ampliam liderança do brasileiro em Natal

Devido às chuvas foram disputadas apenas duas das quatro etapas do Rally RN 1500



As fortes chuvas que caíram incessantemente nos últimos dias em todo o estado do Rio Grande do Norte prejudicaram o andamento do Rally RN 1500, que se encerrou neste domingo (03/05) em Natal. Apesar de terminarem na décima colocação, o piloto Reinaldo Varela e o navegador Marcão Macedo (Mitsubishi/Pirelli/Blindarte) ampliaram a liderança no Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country, na categoria Super Production. “O importante foi que marcamos pontos para o campeonato brasileiro e ampliamos a liderança. E quem ganhou a prova não está participando regularmente do campeonato”, explica Varela. Com os 26 pontos somados após quatro etapas, a dupla paulista tem treze de vantagem na liderança.



Com o clima desfavorável e os trechos muitas vezes em condições impraticáveis, apenas duas das quatro etapas programadas foram realizadas. Ambas com a distância original reduzida e, portanto, valendo apenas metade dos pontos para o certame nacional. “Por conta de todos esses transtornos, do mau tempo, a competição não foi boa, porque não pudemos andar todos os dias e mesmo quando andamos, foi menos do que o programado. Mas, além de a dupla vencedora não ter participado das primeiras etapas do brasileiro, nós nos mantivemos em primeiro no campeonato”, conta Varela. A vitória ficou com Reinaldo Iglesias/Rogério Medeiros (RN).



No último dia de provas, o percurso pelas areias e dunas potiguares seria de duas voltas num trecho de 36 km. Com o atraso da participação das motos e quadriciclos, e os sinais de que o tempo estava fechando, os pilotos, por votação, decidiram não disputar a especial. “A distância já não valeria pelo brasileiro. E não iria dar tempo de percorrer as duas voltas. A melhor decisão foi a de não disputarmos a especial, pois iríamos apenas gastar equipamento e andar à toa”, garante o titular da Mitsubishi/Pirelli/Blindarte.



Estes foram os mais bem colocados no Rally RN 1500:



1) Reinaldo Iglesias/Rogério Medeiros (RN), 1h15min32s

2) Renato Rosales/Plínio Bergamo (SC), 1h15min41s

3) José Sawaya/André Sawaya (SP), 1h15min58s

4) Luiz Facco/Sílvio Deusdará (SP), 1h22min14s

5) Régis Braga/Ana Carolina (BA), 1h25min31s

6) Cléber Rodrigues/Eduardo Rebouças (CE), 1h25min56s

7) Carlos Mendonça/Paulo Almeida (PE), 1h28min08s

8) Helena Deyama/Paulo Jorge Coelho (SP) 1h28min15s

9) Robson Pinheiro/Juarez Pinheiro (RN), 1h29min57s

10) Reinaldo Varela/Marcão Macedo (SP), 1h40min43s



Assim está a classificação do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country na categoria Super Production após quatro etapas:



Pilotos:



1) Reinaldo Varela, 21 pontos

2) Luciano Lima, 13 pontos

3) José Sawaya, 10 pontos

4) Luiz Facco, 9,5 pontos

5) Reinaldo Iglesias, 8 pontos

5) Paulo Lima, 8 pontos

5) Régis Braga, 8 pontos



Navegadores:



1) Marcão Macedo, 26 pontos

2) Neurivan Calado, 13 pontos

3) André Casagrande, 8 pontos

3) Ana Carolina, 8 pontos

3) Rogério Medeiros, 8 pontos

6) Plínio Bérgamo, 7,5 pontos

7) Wallace Von Schimidt, 7 pontos



A dupla Reinaldo Varela/Marcos Macedo tem patrocínio de Mitsubishi/Pirelli/Blindarte e apoio de Artfix/Borg Warner/Divino Fogão/Itamotors/Temp Clean.



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Super GT: João Paulo de Oliveira larga na quarta fila no Japão

Brasileiro foi o carro mais pesado na Super Classificação da Super GT em Fuji

Vice-líder da competição, o brasileiro João Paulo de Oliveira anotou vai largar na oitava posição na terceira etapa do Campeonato Japonês de Super GT, principal competição de carros esportivos do Oriente. A pole position ficou com a dupla Satoshi Motoyama (JAP)/Benoit Treluyer (FRA). A corrida acontece nesta segunda-feira (04/05), no autódromo de Fuji, no Japão.



João Paulo de Oliveira e seu companheiro de equipe Seiji Ara (JAP) foram os mais pesados a participarem da Super Classificação deste domingo (03/05). Além dos 46 kg de peso extra por seus resultados obtidos até agora no campeonato, a dupla leva mais 30 kg em seu Nissan GT-R, adicionados pela organização devido ao bom desempenho do carro em relação aos adversários da Honda e da Lexus.



O piloto brasileiro deu o primeiro passo para reaver a primeira colocação no campeonato, já que colocou seu carro uma posição a frente dos líderes Richard Lyons (IRL)/Yuji Tachikawa (JAP), que somam 25 pontos na tabela, dois a mais do que João Paulo.



Estes são os oito primeiros do grid de largada em Fuji:



1) Benoit Treluyer (FRA)/Satoshi Motoyama (JAP), Nissan GT-R (B), 1min34s622

2) Andre Loterer (ALE)/Jyuichi Wakisaka (JAP), Lexus SC430 (B), 1min34s694

3) Ralph Firman (GBR)/Takuya Izawa (JAP), Honda NSX (B), 1min34s705

4) Sebastian Philippe (FRA)/Matsuda Tsugio (JAP), Nissan GT-R (B), 1min34s954

5) Hiroaki Ishiura (JAP)/Kazuya Oshima (JAP), Lexus SC 430 (B), 1min35s102

6) Bjorn Wirdheim (SUE)/Daisuke Ito (JAP), Lexus SC 430 (B), 1min35s621

7) Ronnie Quintarelli (ITA)/Hironobu Yasuda (JAP), Nissan GT-R (M), 1min36s981

8) João Paulo de Oliveira (BRA)/Seiji Ara (JAP), Nissan GT-R (Y), 1min40s428



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Fórmula 3 Inglesa: Mineiro Victor Corrêa conquista dois pódios em Silverstone

Piloto foi o terceiro colocado da classe National nas duas corridas deste domingo



Neste domingo (03/05), o mineiro Victor Corrêa (Unifenas) subiu duas vezes no pódio na classe National da Fórmula 3 Inglesa, principal campeonato da categoria em todo o mundo. Ele foi o terceiro colocado na terceira e na quarta etapas da competição, que aconteceram no autódromo de Silverstone, o mesmo que recebe o GP da Inglaterra de Fórmula 1. “Estou feliz com o resultado, fizemos um bom trabalho. Progredimos bastante no decorrer do fim de semana e fomos coroados com estes dois pódios”, afirma o piloto, que ocupa a quarta posição no campeonato.



Victor Corrêa destaca que o mais importante do fim de semana foi a evolução apresentada por seu carro a cada vez que entrava na pista. “No primeiro treino nós tomávamos cinco segundos do líder da minha classe. Ao final da corrida, estávamos apenas um segundo atrás”, conta o jovem de 18 anos, que acumula as funções de piloto de testes e de provas da equipe Litespeed. O time é o único do campeonato a utilizar o chassi SLC R1. O esportista destaca a ajuda do engenheiro brasileiro Teo Lopes nos trabalhos do fim de semana. “O Teo trabalhou comigo todos os dias e sua ajuda foi fundamental para esses resultados”, garante.



Na primeira corrida do dia, Victor manteve a terceira colocação desde a largada até a bandeirada final. “Foi uma boa prova, tranqüila e sem erros. E consegui identificar alguns ajustes necessários, que me fizeram ter um carro mais competitivo para a segunda corrida”, explica o titular da Unifenas. Na segunda prova, o piloto mineiro chegou a ultrapassar dois carros da classe International na largada. “Mas era impossível segurá-los, já que por regulamento eles têm um carro mais desenvolvido do que o meu. Mas eu melhorei meus tempos e fiquei contente com o resultado”, atesta.



O brasileiro Gabriel Dias foi o vencedor das duas provas na classe National. Na International, o holandês Renger van der Zande foi o vencedor, com o brasileiro Adriano Buizaid em terceiro. O australiano Daniel Ricciardo, líder da competição, venceu o complemento da rodada, com Buzaid foi o décimo. O inglês Daniel McKenzie lidera na National. “Agora eu vou em busca da terceira colocação no campeonato”, afirma Victor.



Os pilotos da F3 Inglesa voltam às pistas no dia 18 de maio, nos testes oficiais na pista de Rockingham. “Será mais uma oportunidade de aprender mais o carro, seguir o nosso trabalho de desenvolvimento do chassi e futuramente crescer no campeonato”, aposta Victor. A próxima rodada dupla acontece justamente em Rockingham, no dia 31 de maio.



Confira o resultado da 3ª etapa da F3 Inglesa, em Silverstone:



1) Renger van der Zande (HOL) INT, Dallara/Mercedes, 18 voltas em 30min52s430

2) Max Chilton (ING), INT, Dallara/Volkswagen, a 0s453

3) Adriano Buzaid (BRA), INT, Dallara/Volkswagen, a 1s721

4) Riki Christodoulou (ING). INT, Dallara/Mercedes, a 4s283

5) Daniel Ricciardo (AUS), INT, Dallara/Volkswagen, a 4s809

6) Daisuke Nakajima (JAP), INT, Dallara/Mercedes, a 6s299

7) Walter Grubmüller (AUT), INT, Dallara/Mercedes, a 8s493

8) Nick Tandy (ING). INT, Mygale/Mercedes, a 9s047

9) Henry Arundel (ING), INT, Dallara/Volkswagen, a 16s416

10) Carlos Huertas (COL), INT, Dallara/Mercedes, a 16s849

13) Gabriel Dias (BRA), NAT, Dallara/Mugen Honda, a 33s156

18) Victor Correa (BRA), NAT, Litespeed/Mugen Honda, a 52s512



Confira o resultado da 4ª etapa da F3 Inglesa, em Silverstone:



1) Daniel Ricciardo (AUS), INT, Dallara/Volkswagen, 18 voltas em

2) Riki Christodoulou (ING). INT, Dallara/Mercedes, a 1s963

3) Max Chilton (ING), INT, Dallara/Volkswagen, a 4s755

4) Daisuke Nakajima (JAP), INT, Dallara/Mercedes, a 5s046

5) Nick Tandy (ING). INT, Mygale/Mercedes, a 13s029

6) Henry Arundel (ING), INT, Dallara/Volkswagen, a 22s007

7) Walter Grubmüller (AUT), INT, Dallara/Mercedes, a 23s770

8) Carlos Huertas (COL), INT, Dallara/Mercedes, a 25s434

9) Oliver Oakes (ING), INT, Dallara/Volkswagen, a 26s781

10) Adriano Buzaid (BRA), INT, Dallara/Volkswagen, a 27s439

14) Gabriel Dias (BRA), NAT, Dallara/Mugen Honda, a 32s553

18) Victor Correa (BRA), NAT, Litespeed/Mugen Honda, a 52s572



Estes são os mais bem colocados da classe National da F3 Inglesa após 4 etapas:



1) Daniel McKenzie (ING), 73 pontos;

2) Gabriel Dias (BRA), 56;

3) Max Snegirev (RUS), 37;

4) Victor Correa (BRA), 36.



Assim ficou a Classe International da F3 Inglesa após 4 etapas:



1) Daniel Ricciardo (AUS), 68 pontos;

2) Nick Tandy (ING), 40;

3) Riki Christodoulou (ING), 39;

4) Max Chilton (ING), 37;

5) Walter Grubmüller (AUT), 36;

6) Daisuke Nakajima (JAP), 34;

7) Adriano Buzaid (BRA), 23;



Victor Corrêa tem o patrocínio de Unifenas e apoio de Cooparaiso/Flash Power/Corsa/Artmix.



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Stock Car: Antonio Pizzonia abandona no fim da prova

Amazonense ocupa a quinta posição no campeonato

O paulista Allam Khodair (Peugeot) venceu neste domingo (03/5) a terceira etapa da Copa Nextel Stock Car, disputada no Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Brasília (DF), e assumiu a vice-liderança do certame com 36 pontos. Com a 10ª colocação, o paraibano Valdeno Brito (Peugeot) ampliou a sua liderança para 39 pontos. Antes ocupando a terceira posição na tabela de pontuação, o amazonense Antonio Pizzonia (Peugeot) abandonou e caiu para o quinto posto. "Foi um final de semana para ser esquecido, só tivemos problemas. Vamos trabalhar para voltar bem nas próximas corridas e continuar lutando para entrar nos playoffs”, comentou o piloto de Manaus.

Pole position, Allam Khodair fez uma corrida irrepreensível, liderando de ponta a ponta. Largando apenas da 22ª posição, Antonio Pizzonia foi conquistando algumas posições, pensando em pontuar para se manter entre os primeiros colocados no campeonato mais importante do automobilismo brasileiro. "Depois de um toque lateral que quebrou um dos canos de escapamento, meu motor perdeu potência, mas eu estava constante. Dava para somar bons pontos”, explicou o piloto com experiência na Fórmula 1, Fórmula Mundial e Superleague.

No momento do pit stop para troca dos pneus Allam Khodair manteve sua vantagem na frente, e depois acabou ampliando ainda mais a sua diferença para o segundo colocado, o paulista Antonio Jorge Neto. O amazonense da Amir Nasr Racing se manteve no mesmo posto, mas perdeu parte do tempo que já havia recuperado em relação às posições dianteiras. "Temos que tirar aprendizado desta prova e fazer a lição de casa. Nosso pit stop foi muito lento”, disse.

Faltando apenas 12 voltas para o encerramento da competição, quando ocupava a 11ª posição que iria garantir-lhe a vice-liderança, somente um ponto atrás de Vandeno Brito, Pizzonia foi obrigado a abandonar após perder a roda traseira esquerda. "Não tinha mais o que fazer e fui me arrastando para os boxes”. Mesmo com a desistência, Antonio ainda ficou entre os cinco primeiros na Copa Nextel. "É ruim contar com o azar dos outros para permanecer entre os primeiros. Precisamos ser competitivos”, afirma.

A quarta etapa da Copa Nextel Stock Car será dia 17 de maio em Santa Cruz do Sul, no Rio Grande do Sul. "Muita coisa precisa ser melhorada se quisermos brigar pelo campeonato. Na próxima corrida temos que voltar a andar na frente”, avisa Pizzonia.

Resultado da terceira etapa da Stock Car, em Brasília (DF):

1º) 18 - Allam Khodair (P3, SP), 46 voltas em 49:05.864 (média de km/h)
2º) 15 - Antonio Jorge Neto (P3 , SP), a 2.185
3º) 51 - Atila Abreu (CV , SP), a 3.697
4º) 65 - Max Wilson (CV , SP), a 3.811
5º) 80 - Marcos Gomes (CV , SP), a 4.439
6º) 35 - David Muffato (P3 , PR), a 4.967
7º) 21 - Thiago Camilo (CV , SP), a 6.840
8º) 14 - Luciano Burti (CV , SP), a 7.215
9º) 20 - Ricardo Sperafico (P3 , PR), a 7.892
10º) 77 - Valdeno Brito (P3 , PB), a 7.973
11º) 33 - Felipe Maluhy (P3 , SP), a 8.264
12º) 11 - Nonô Figueiredo (CV , SP), a 10.051
13º) 6 - Alceu Feldmann (CV , PR), a 10.611
14º) 90 - Ricardo Mauricio (CV , SP), a 11.034
15º) 23 - Duda Pamplona (CV , RJ), a 11.923
16º) 74 - Popó Bueno (CV , RJ), a 13.420
17º) 3 - Chico Serra (P3 , SP), a 14.619
18º) 7 - Thiago Marques (P3 , PR), a 15.217
19º) 19 - Rodrigo Sperafico (P3 , PR), a 22.136
20º) 63 - Lico Kaesemodel (CV , PR), a 1 volta
21º) 37 - Claudio Capparelli (P3 , RJ), a 5 voltas
22º) 5 - Enrique Bernoldi (P3 , PR), a 8 voltas
23º) 44 - Norberto Gresse (CV , SP), a 10 voltas
24º) 1 - Antonio Pizzonia (P3 , AM), a 12 voltas
25º) 99 - Xandinho Negrão (CV , SP), a 16 voltas
26º) 00 – Cacá Bueno (CV , SP), a 17 voltas
27º) 9 - Giuliano Losacco (P3 , SP), a 27 voltas
28º) 31 - William Starostik (CV , PR), a 35 voltas
29º) 29 - Daniel Serra (P3 , SP), a 35 voltas
30º) 70 - Tarso Marques (CV , SP), a 40 voltas
31º) 16 - Daniel Landi (P3 , SP), a 43 voltas
32º) 55 – Paulo Salustiano (CV, SP), a 46 voltas.

Confira a tabela de pontuação da Copa Nextel Stock Car depois de três etapas:

1º) Valdeno Brito (P3, PB), 39
2º) Allam Khodair (P3, SP), 36
3º) Paulo Salustiano (CA, SP), 32
4º) Ricardo Mauricio (CA, SP), 31
5º) Antonio Pizzonia (P3, AM), 30
6º) Max Wilson (CA, SP), 28
7º) Thiago Camilo (CA, SP), 27
8º) Cacá Bueno (P3, RJ), 26
8º) Antonio Jorge Neto (P3, SP), 26
10º) Atila Abreu (CA, SP), 25
11º) Daniel Serra (P3, SP), 20
12º) Marcos Gomes (CA, SP), 19
13º) Nonô Figueiredo (CA, SP), 16
14º) David Muffato (P3, PR), 14
14º) Xandinho Negrão (CA, SP), 14
16º) Lico Kaesemodel (CA, PR), 10
16º) Ricardo Zonta (P3, PR), 10
18º) Luciano Burti (CA, SP), 9
18º) Giuliano Losacco (P3, SP), 9
20º) Ricardo Sperafico (P3, PR), 8
21º) Felipe Maluhy (P3 , SP), 5
22) Thiago Marques (P3, PR), 3
22º) Alceu Feldmann (CV , PR), 3
24º) Norberto Gresse (CA, SP), 2
25º) Enrique Bernoldi (P3, PR), 1
25º) Duda Pamplona (CV , RJ), 1 ponto.

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Rali Cross Country: Reinaldo Varela e Marcos Macedo seguem na liderança do campeonato brasileiro

Dupla paulista abandonou a terceira etapa do Rally RN 1500 em Natal

Mesmo após abandonar o terceiro dia de provas do Rally RN 1500, a dupla paulista Reinaldo Varela/Marcão Macedo (Mitsubishi/Pirelli/Blindarte) se manteve na liderança da categoria Super Production do Campeonato Brasileiro de Rali Cross Country. Eles tiveram problemas com a correia dentada de seu Mitsubishi L200 RS. “Foi uma pena termos abandonado essa etapa logo no começo, mas ao menos seguimos liderando o campeonato”, afirma Varela. A etapa final acontece neste domingo (03/05), com chegada em Natal (RN).



Assim com em todos os dias de prova, a etapa entre as cidades potiguares de Assú e Guamaré foi muito tumultuada. Seriam disputadas duas voltas de 89 km, mas por conta das chuvas que assolam o Nordeste brasileiro, os pilotos percorreram apenas parte da primeira volta. “As condições estão realmente muito ruins aqui. Em algumas partes do percurso a estrada literalmente virou rio. A chuva está realmente muito forte”, conta o navegador Marcão Macedo. A primeira etapa já havia sido reduzida de 99 km para 38 km, enquanto a segunda foi cancelada.



Após os problemas ocorridos desde o início da competição, os titulares da Mitsubishi/Pirelli/Blindarte estão muito preocupados com as fortes chuvas na região. “Claro que estamos focados na disputa, nosso objetivo é conseguir a melhor colocação possível, pensando no campeonato. Mas estamos bastante preocupados com o bem estar da população das cidades por onde passamos”, completa Varela.



No último dia de provas do Rally RN 1500, disputado neste domingo, os pilotos partem de Guamaré e estão previstas duas voltas cronometradas num percurso de 33 km, com duas sessões de dunas em cada uma delas. Após as especiais, os competidores devem fazer um deslocamento final de 184 km até Natal, com chegada prevista para o fim da tarde.



Estes foram os cinco primeiros da categoria Super Production no terceiro dia de provas:



1) Renato Rosales/Plínio Bergamo (SC)

2) Reinaldo Iglesias/Rogério Medeiros (RN)

3) José Sawaya/André Sawaya (SP)

4) Luiz Facco/Sílvio Deusdará (SP)

5) Régis Braga/Ana Carolina (BA)



A dupla Reinaldo Varela/Marcos Macedo tem patrocínio de Mitsubishi/Pirelli/Blindarte e apoio de Artfix/Borg Warner/Divino Fogão/Itamotors/Temp Clean.


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